BOSCH 1.5.4.N         контрольная сумма 2784
Чип- 27(C)512            контроллер 2112-1411020-40

                           Паспорт калибровки M1V07F06.HEX
1.  Дата последних изменений:  23.02.2000
2.  Предназначена для контроллера BOSCH  "М1.5.4.N" 2112-1411020-40
3.  Двигатель:  ВАЗ-2112, 16-ти клапанный, объём 1.5 литра, с датчиком кислорода,
              без  потенциометра регулировки СО.
4.     Изменения касаются следующих параметров:
4.1.  Выключена обратная связь по датчику кислорода.
4.2.  Улучшена разгонная динамика на низких оборотах (до 3500 об/мин).
4.3.  Улучшена "приёмистость" при малых углах поворота дроссельной заслонки.
4.4.  Улучшена стабильность холостого хода.
4.5.  Улучшен режим холодного пуска (при температуре ниже - 15 Град.С.)

BOSCH 1.5.4.            контрольная сумма 4333
Чип- 27(C)512            контроллер 2111-1411020

                           Паспорт калибровки M1V13059.HEX
1.  Дата последних изменений:  02.02.2000
2.  Предназначена для контроллера BOSCH  "М1.5.4." 2111-1411020
3.  Двигатель:  ВАЗ-2111, 8-ми клапанный, объём 1.5 литра, без датчика кислорода,
               с  потенциометром регулировки СО.
4.     Изменения касаются следующих параметров:
4.1.  Улучшена разгонная динамика на 3 сек до 100 км/час.
4.2.  Улучшена "приёмистость" при малых углах поворота дроссельной заслонки.
4.3.  Увеличен максимальный крутящий момент на 4 Н/м.
4.4.  Увеличена максимальная мощность на 5 л.с.

Прошивки не содержат
революционных решений, однако несколько улучшают работу авто.
Для машин МП7 с ГБО перепрошивка обязательна иначе МП7 своими
адаптациями быстро загоняет авто в угол.
Выложенные прошивки проверены на многих авто.Краткое описание
в архивах.
Режим ПХХ на газовой прошивке действительно отключен. Если этого не сделать , то возможны хлопки в глушитель на газу при ПХХ. Так как МП7 при оборотах выше 2000 в режиме ПХХ кратковременно отключает искру (кажется глупостью, однако проверено опытным путем).

530_XTR10 - 31 Микас-7.1-31 пленочный ДМРВ, серийный софт 530


357_XTR10 - 01 Микас-7.1-01 нитевой ДМРВ, любой серийный софт
357_XTR10 - 31 Микас-7.1-31 пленочный ДМРВ, серийный софт 335

357_XTR10 - 01 - эту пробывал класная штука
Вот ещё под ГБО коммерчиская B_357

Вот наконец достали 530_XTR10 - 31 все благодарности за прошивку адресуйте к sovq он её покупал.

А эти прошивки SF2DP404 и UG2DP404 двухрежимные для работы с ГБО для двигателя 4063 (Газель) одна из них для замены 338 прошивки другая для 518

Динамичная прошивка

NIVA-DYNAMIC
Динамичная версия для автомобиля ВАЗ-21214 (Euro II, Euro III)
SD_214DY1
Основные характеристики по утверждению авторов :):
- улучшенная динамика и приемистость автомобиля без
  ухудшения расхода бензина при постоянных скоростях (при
  активном режиме вождения расход увеличивается на 5-12%);
- отключен кислородный датчик;
- время разгона до 100 км/ч уменьшается на ~1/3c;
- улучшен пуск при низких температурах;
- ускорен прогрев двигателя.
Рекомендуется АИ-95.

Файл - M7V20L29-1.BIN

Серийная прошивка

M7V20L29     код блока управления
2123-1411020-10
ЕВРО-2
VAZ21214-1_7L8V модель автомобиля

Файл  M7V20L29.BIN

Серийная прошивка

M7V03E65 код блока управления
2111-1411020-40
ЕВРО-2
VAZ2109/10-1_5L8V модель автомобиля

Файл  M7V03E65.BIN


Динамичная прошивка

Динамичная версия для автомобиля ВАЗ-21102 8V
MOTRONIC
Основные характеристики по утверждению авторов :):
- улучшенная динамика и приемистость автомобиля без
  ухудшения расхода бензина при постоянных скоростях (при
  активном режиме вождения расход увеличивается на 5-12%);
- отключен кислородный датчик;
- улучшен пуск при низких температурах;
- ускорен прогрев двигателя.
Рекомендуется АИ-95.

Файл - M7V03E65-1.BIN